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千里赣江最后的汽车渡口百嘉韶口渡口即将使命【英亚体育登录】
发布时间: 2021-05-21
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江西万安10月18日电力建设2年以上,江西万安县百嘉赣江桥18日合龙,意味着千里赣江最后的汽车渡口百嘉韶口渡口即将结束使命。江西万安百嘉赣江大桥合龙工地。刘创辉摄江西万安百嘉赣江大桥位于万安县韶口乡和百嘉镇内,项目总投资约2.5亿元,路线全长5.767公里,设计时速80公里。

渡口

其中,桥梁全长约928米,桥面宽16.5米,桥梁跨赣江主航道,通航等级三级。这座桥梁是江西万安县迄今投资最大、跨度最长的公路桥梁,也是万安县道百嘉至高陂段升级改造工程的可控工程,与当地赣江东西两岸沟通,连接105国道、319国道、大广高速公路的重要工程。作为承建方,中国中铁四局万安百嘉赣江大桥项目总工程师朱洪业表示,水下地质结构复杂,河卵石层厚,最厚8米以上,项目桩基施工困难。桥梁跨度长,连续梁吊篮行走和拆卸也是难点。

在桥梁下部结构方面,我们获得了桩基垂直检测的发明专利。由于赣江受阻,多年来江西万安县韶口、百嘉两岸人民主要依靠百嘉韶口渡口实现对外交流,极大地制约了该地区的经济发展。

万安县百嘉镇党委副书记胡晓认为,万安百嘉赣江大桥开通后,取代赣江最后的汽车运输渡口百嘉韶口渡口,当时解决沿线20多万人通过渡口和绕道的延迟交通状况,对形成比较完善的地区综合交通运输体系具有重要作用,有助于当地经济集约发展。赣江是江西省最大的河流,也是长江中下游最重要的支流之一,被称为江西人的母亲河。


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